Après des mois de rumeurs et de spéculation, Kia a enfin levé le voile sur sa toute première camionnette. Le constructeur coréen nous a dévoilé en grande primeur le Tasman, un camion élégant, sympathique et fonctionnel. Seul petit bémol, l’Amérique du Nord ne figure pas sur la liste des marchés cibles du modèle pour le moment.
C’est une nouvelle plutôt difficile à avaler pour les adeptes de la marque, surtout pour ceux et celles qui s’attendaient à voir le Tasman débarqué au Canada, surtout lorsqu’on sait que Hyundai, la marque sœur de Kia, propose une camionnette sur notre marché.
Un design plaisant
Peut-être que ce n’est pas pour tout le monde, mais c’est souvent le cas lorsque quelque chose de vraiment nouveau arrive chez un constructeur coréen. Pour ma part, je dois dire que j’aime beaucoup le design du Kia Tasman. Il offre une allure à la fois robuste et moderne. Kia nous offre quelque chose de différent avec un nouveau langage esthétique et je dois dire que ça me plait beaucoup.
Le constructeur coréen a aussi fait du beau travail au niveau de l’habitacle avec un fini très moderne et évolué. Kia a aussi réussi à offrir une saveur typiquement camionnette dans le design de la planche de bord, ce qui n’est pas toujours le cas dans ce type de véhicule.
Des compétences impressionnantes
Le Kia Tasman n’a pas seulement fière allure puisqu’il est aussi capable de se déplacer avec aisance même en dehors des sentiers battus. La camionnette du constructeur coréen propose une garde au sol de 252 mm dans certaines versions. Le Tasman offrira également plusieurs configurations de cabine, une bonne nouvelle pour les entrepreneurs. De plus, le constructeur a créé une ligne de 13 accessoires pour améliorer les compétences du Tasman.
Cette camionnette intermédiaire affiche une capacité de remorquage de 7 716 livres ainsi qu’une charge utile de 2 634 livres dans certaines configurations.
Côté mécanique, la camionnette coréenne offre deux options à commencer par un moteur à essence de 4 cylindres de 2,5 litres. Ce dernier affiche une puissance de 281 chevaux et 310 livres-pied de couple. Un moteur diésel de 4 cylindres de 2,2 litres est aussi disponible en option avec une puissance de 210 chevaux et 325 livres-pied de couple.
Jean-Sébastien Poudrier
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